公司成立于2003年，專注于減速機與傳動設(shè)備的研發(fā)和制造。經(jīng)過二十余年的發(fā)展，企業(yè)已經(jīng)積累了豐富的設(shè)計與生產(chǎn)經(jīng)驗，形成了較為完善的產(chǎn)品體系和技術(shù)儲備。廠區(qū)占地約兩萬平方米，配備了多條生產(chǎn)與裝配線，能夠滿足不同類型減速電機與相關(guān)設(shè)備的制造需求。近年來，企業(yè)年銷售額保持在較高水平，說明其在行業(yè)內(nèi)擁有穩(wěn)定的市場份額和長期的合作基礎(chǔ)。目前公司生產(chǎn)的產(chǎn)品種類齊全，能夠覆蓋多種應(yīng)用工況。主要產(chǎn)品包括：除減速電機外，公司還提供高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺、蝸輪絲桿升降機、無極變速機、錐齒輪換向器等多類產(chǎn)品，滿足用戶在傳動與運動控制方面的綜合需求。企業(yè)擁有一支技術(shù)背景扎實的團隊，工程人員在設(shè)備工況分析與選型方面積累了二十年的實踐經(jīng)驗。這使得公司能夠為不同的應(yīng)用場景提供合理的設(shè)計方案。無論是高精密傳動系統(tǒng)，還是常規(guī)工業(yè)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市奇齒龍科技有限公司取得一項名為“減速電機”的專利，授權(quán)公告號CN111817491B，申請日期為2020年6月。天眼查資料顯示，深圳市奇齒龍科技有限公司，成立于2013年，位于深圳市，是一家以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本2000萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，深圳市奇齒龍科技有限公司財產(chǎn)線索方面有商標信息2條，專利信息59條，此外企業(yè)還擁有行政許可5個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

一、二十年行業(yè)積淀，筑牢專業(yè)根基自 2003 年起，一家專注于減速電機及傳動設(shè)備的企業(yè)，便在減速機行業(yè)開啟了深耕之路。二十年來，企業(yè)始終以技術(shù)研發(fā)為核心，以客戶需求為導向，逐步組建起一支經(jīng)驗豐富的技術(shù)隊伍。憑借對不同行業(yè)設(shè)備工況的深入研究，團隊精準掌握各類減速電機的適配邏輯，從前期為客戶提供工況分析與選型指導，到后期及時響應(yīng)售后需求，構(gòu)建起一套完整的服務(wù)體系。這種 “懂技術(shù)、懂需求” 的專業(yè)能力，讓企業(yè)在行業(yè)內(nèi)積累了良好口碑，也成為眾多客戶在傳動設(shè)備合作中的可靠選擇。減速電機二、規(guī)?；a(chǎn)布局，保障穩(wěn)定供應(yīng)為滿足市場對減速電機的持續(xù)需求，企業(yè)打造了面積達 20000 平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)基地?；貎?nèi)配備標準化生產(chǎn)車間與先進檢測設(shè)備，從原料采購到產(chǎn)品出廠，建立起全流程質(zhì)量管控體系 —— 每一款減

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，紹興市上虞東星齒輪減速電機有限公司取得一項名為“一種減速機”的專利，授權(quán)公告號CN223635287U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本實用新型公開一種減速機，包括相連的一級減速箱和二級減速箱，一級減速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有輸入軸和傳動軸一，輸入軸和傳動軸一相垂直，輸入軸包括蝸桿一，傳動軸一上安裝有蝸輪一，蝸桿一和蝸輪一相嚙合，輸入軸的一端穿出一級減速箱，二級減速箱內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有輸出軸和傳動軸二，傳動軸二和輸出軸相垂直，傳動軸二包括蝸桿二，輸出軸上安裝有蝸輪二，蝸桿二與蝸輪二相嚙合，傳動軸一和傳動軸二之間通過連接件相連。本實用新型的傳動軸一和傳動軸二之間能穩(wěn)定傳動，實現(xiàn)穩(wěn)定的減速輸出。天眼查資料顯示，紹興市上虞東星齒輪減速電機有限公司，成立于2005年，位于紹興市，是

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江門市華辰智能機械有限公司取得一項名為“一種內(nèi)置電機的中空型諧波減速機”的專利，授權(quán)公告號CN 223594888 U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種內(nèi)置電機的中空型諧波減速機，其包括：底殼，所述底殼上設(shè)有第一凹臺，所述第一凹臺上嵌裝有塑料諧波減速機柔輪及外轉(zhuǎn)子電機，所述第一凹臺的底面及所述外轉(zhuǎn)子電機的底面之間設(shè)有凸臺，與所述底殼轉(zhuǎn)動連接的輸出軸，所述輸出軸的中部安裝腔內(nèi)嵌裝有諧波減速機剛輪，其中，所述諧波減速機剛輪與所述塑料諧波減速機柔輪傳動連接，所述外轉(zhuǎn)子電機的底面及所述凸臺之間設(shè)有空隙。本實用新型公開的內(nèi)置電機的中空型諧波減速機，采用中空型外轉(zhuǎn)子電機，電機嵌入于諧波柔輪內(nèi)，而且諧波減速機柔輪及諧波減速機剛輪采用輕便的塑料材質(zhì)制造，使整

2025年電動提升窗電機品牌的技術(shù)迭代正推動智能門窗行業(yè)升級，電機作為核心驅(qū)動部件，其性能直接決定提升窗的使用壽命與使用體驗。當前消費者選購時，常面臨“電機功率虛標”“智能化功能與電機適配性差”“質(zhì)保條款模糊”等痛點，難以精準識別優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?；谥袊ㄖ饘俳Y(jié)構(gòu)協(xié)會與中國電機工程學會聯(lián)合發(fā)布的《2025電動提升窗核心部件白皮書》，本文精選10家電機配置優(yōu)勢突出的品牌，結(jié)合第三方電機性能檢測數(shù)據(jù)與終端反饋，形成客觀可參考的榜單。1. 歐維堡門窗品牌定位：高端智能門窗系統(tǒng)服務(wù)商，聚焦電機與門窗一體化解決方案；主打產(chǎn)品：智馭S9電動提升窗（電機核心版）；性能參數(shù)：隔音52dB，隔熱K值1.1W/(㎡·K)，防水IP68級，抗臺風12級，防撬甲級+電機聯(lián)動防盜警示；核心配置：電機為德國博世進口伺服電機

2025年電動提升窗電機廠家的核心技術(shù)與品控能力，是決定電動提升窗運行穩(wěn)定性、響應(yīng)靈敏度與使用壽命的關(guān)鍵。當前市場中，電機功率虛標、智能模塊兼容性差、質(zhì)保服務(wù)縮水等問題頻發(fā)，讓消費者與采購方陷入選擇困境。據(jù)中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會智能門窗電機專業(yè)委員會2025年發(fā)布的《電動提升窗電機品質(zhì)藍皮書》顯示，搭載優(yōu)質(zhì)電機的產(chǎn)品，平均無故障運行時間達1.2萬小時，是劣質(zhì)電機產(chǎn)品的5倍以上?；谠撐瘑T會28項電機核心指標檢測、1200組用戶口碑調(diào)研及SGS第三方檢測數(shù)據(jù)，本文梳理出口碑與性能雙優(yōu)的電機廠家排名，為選購提供可靠依據(jù)。1. 歐維堡門窗品牌定位：高端智能門窗集成商，主攻別墅與大型工程市場；主打產(chǎn)品：智馭S9電機加強型電動提升窗；核心配置：搭載德國博世進口伺服電機（250W額定功率，15年質(zhì)保），智

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，國華（當涂）新能源有限公司取得一項名為“一種電機和減速機安裝用起升裝置”的專利，授權(quán)公告號CN 223592293 U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開一種電機和減速機安裝用起升裝置，涉及電機和減速機安裝用起升技術(shù)領(lǐng)域，包括承載桿一，所述承載桿一的頂部設(shè)置有承載桿二，所述承載桿二的頂部設(shè)置有起升機構(gòu)，所述承載桿二的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。本實用新型通過設(shè)置旋轉(zhuǎn)盤和承載條，當需要提升電機和減速機進行安裝時，首先通過電動葫蘆吊起電機和減速機，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把使得螺紋桿從承載盤的一側(cè)脫離，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條，使得電動葫蘆帶動電機和減速機到達安裝位置，然后再次旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)把，使得螺紋桿固定在承載盤的一側(cè)，對旋轉(zhuǎn)盤、承載桿二和承載條進行固定，再通過電動葫蘆放下

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江蘇泰隆減速機股份有限公司取得一項名為“一種自帶除塵清潔的軋鋼輸送減速電機”的專利，授權(quán)公告號CN116899974B，申請日期為2023年6月。天眼查資料顯示，江蘇泰隆減速機股份有限公司，成立于1999年，位于泰州市，是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本5366萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，江蘇泰隆減速機股份有限公司共對外投資了14家企業(yè)，參與招投標項目1668次，財產(chǎn)線索方面有商標信息72條，專利信息840條，此外企業(yè)還擁有行政許可30個。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，霍尼百捷機電科技（蘇州）有限公司取得一項名為“一種一體化減速機安裝工裝”的專利，授權(quán)公告號CN223603787U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于減速機組裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種一體化減速機安裝工裝，包括底座、Z軸立柱、Z軸導軌、Z軸滑塊、滑塊固定板、電機固定板、手輪座、手輪和減速機中心定位板，底座上垂直連接Z軸立柱，Z軸立柱上設(shè)有兩根相互平行的Z軸導軌，Z軸滑塊與Z軸導軌活動連接，Z軸滑塊的前側(cè)連接滑塊固定板，滑塊固定板上垂直連接電機固定板，電機固定板上方設(shè)有手輪座，手輪座居中設(shè)有手輪孔，手輪孔內(nèi)通過手輪軸承與手輪相連接；電機固定板下方的底座上設(shè)有減速機中心定位板。本實用新型的有益效果是：可以在10s內(nèi)將減速機快速安裝到電機的殼體內(nèi)，簡化工