國家知識產權局信息顯示，浙江動一新能源動力科技股份有限公司取得一項名為“一種驅動結構及電動手推車”的專利，授權公告號CN223791540U，申請日期為2025年3月。專利摘要顯示，本申請公開了一種驅動結構及電動手推車，驅動結構用于帶動驅動輪轉動，且驅動結構置于驅動輪內，驅動結構包括：驅動電機；第一輪架與第二輪架，第一輪架與第二輪架對接設置，驅動電機夾設于第一輪架與第二輪架之間。第一輪架與第二輪架對接設置并將驅動電機夾在中間，能夠為驅動電機提供穩(wěn)定的支撐和固定，確保驅動電機在工作過程中保持在正確的位置，不會因振動、沖擊等因素發(fā)生移位或晃動，從而保證驅動電機的正常運轉和傳動效率，有利于提高整個驅動系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。天眼查資料顯示，浙江動一新能源動力科技股份有限公司，成立于2006年，位于寧

國家知識產權局信息顯示，無錫東元電機有限公司取得一項名為“一種新型電機轉子通風冷卻結構”的專利，授權公告號CN223599680U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種新型電機轉子通風冷卻結構，包括：轉軸正中外側套設有轉子鐵芯；定子套設在轉子鐵芯外側，定子外側與電機殼相連；通風孔等間距開設在轉子鐵芯靠近轉軸方向的一側；端環(huán)位于轉軸的前后兩側，風筒通過螺栓連接套裝在端環(huán)遠離轉軸的一側，本實用新型采用的風筒中連接底板為環(huán)形，連接底板遠離轉軸一側環(huán)繞設置傾斜的一號渦輪扇葉，一號渦輪扇葉隨著轉軸和轉子鐵芯的旋轉而旋轉，可以將電機殼內部一側的空氣吸入將空氣壓縮加速推向轉子鐵芯方向，對轉子鐵芯的散熱，設置二號扇葉增加了一層空氣切割區(qū)，提高一號渦輪扇葉的輸出的風量，風筒不與轉軸接觸

國家知識產權局信息顯示，大連日牽電機有限公司取得一項名為“一種電動輪牽引電機軸承室結構”的專利，授權公告號CN114915080B，申請日期為2022年6月。天眼查資料顯示，大連日牽電機有限公司，成立于2003年，位于大連市，是一家以從事專用設備制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本15000萬人民幣。通過天眼查大數據分析，大連日牽電機有限公司共對外投資了2家企業(yè)，參與招投標項目730次，財產線索方面有商標信息12條，專利信息108條，此外企業(yè)還擁有行政許可74個。北方魏家峁煤電有限責任公司，成立于2009年，位于鄂爾多斯市，是一家以從事煤炭開采和洗選業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本567825萬人民幣。通過天眼查大數據分析，北方魏家峁煤電有限責任公司共對外投資了2家企業(yè)，參與招投標項目5000次，專利信

證券之星消息，根據天眼查APP數據顯示格力電器（000651）新獲得一項發(fā)明專利授權，專利名為“直線電機定子結構和直線電機”，專利申請?zhí)枮镃N202211482629.5，授權日為2026年1月30日。專利摘要：本發(fā)明提供了一種直線電機定子結構和直線電機。該直線電機定子結構包括磁板、磁鋼和間隔塊，磁鋼數量為多個，多個磁鋼沿著磁板的長度方向間隔設置，間隔塊設置在相鄰的磁鋼之間；磁板設置有限位卡槽，限位卡槽沿磁板的長度方向延伸，并至少貫穿磁板的一端，間隔塊設置在限位卡槽內，并與磁板之間可拆卸地連接；磁鋼的底部設置有卡接部，卡接部能夠在限位卡槽內轉動，限位卡槽的頂部具有安裝開口，卡接部處于第一轉動位置時，磁鋼能夠從安裝開口脫出，卡接部處于第二轉動位置時，磁鋼能夠限位在限位卡槽內。根據本發(fā)明的直線電

國家知識產權局信息顯示，上海汽車電驅動有限公司、上海電驅動股份有限公司、上海汽車電驅動工程技術研究中心有限公司申請一項名為“一種電機轉子及具有其的混合勵磁電機”的專利，公開號CN121440964A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及勵磁電機技術領域，公開了一種電機轉子及具有其的混合勵磁電機。電機轉子，包括：轉子鐵芯，其內部成型有多個嵌線槽和多個磁鋼槽口，多個嵌線槽沿轉子鐵芯的周向間隔布置，磁鋼槽口設于相鄰的兩個嵌線槽之間，磁鋼槽口靠近轉子鐵芯的周向邊緣布置，且磁鋼槽口沿周向封閉設置；永磁體，內嵌安裝在磁鋼槽內，以使轉子鐵芯將永磁體的周向完全包圍；勵磁繞組，繞設安裝在相鄰的兩個嵌線槽內。通過將永磁體完全內嵌在周向封閉的磁鋼槽口中，使得轉子鐵芯能夠對永磁體形成全方位的保護與約

國家知識產權局信息顯示，深圳市雅騰電機有限公司取得一項名為“一種電機出線結構及電機”的專利，授權公告號CN223785865U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機出線結構及電機，一種電機出線結構包括出線殼體、固定組件和密封膠圈，密封膠圈和固定組件均套設在電機線上，出線殼體內設置有出線凹槽，出線凹槽中設置有出線孔，密封膠圈和固定組件均設置在出線凹槽中，并且密封膠圈設置在靠近出線孔一端，固定組件能夠擠壓密封膠圈提高出線孔的密封性。有益效果為：能夠有效的解決現有電機出線結構，存在密封性差和使用不夠靈活的問題，通過使用該產品結構，固定組件的設置，對套設在電機線上的密封膠圈擠壓，能夠有效的保證出線孔的密封性，將出線部位內嵌設置，有效的縮小了出線結構占用電機尾端的空間，提高了

國家知識產權局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項名為“電機防護結構及車輛”的專利，授權公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機防護結構及車輛，電機防護結構用于防護電驅動橋中的電機，電機防護結構包括防護件及連接件，防護件位于所述電機下方，并在上下方向上覆蓋所述電機，所述防護件包括層疊設置的第一防護板及第二防護板；連接件包括連接于所述防護件邊緣的至少兩個連接部，所述連接部相對于所述防護件朝向所述電機方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅動橋。該電機防護結構防護位置更加精準，減小了防護件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機防護結構結構簡單，避免車輛底部

國家知識產權局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項名為“電動助力轉向電機、電動助力轉向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440962A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉向電機、電動助力轉向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉向電機，包括：定子鐵芯；轉子鐵芯，轉子鐵芯包括多個鐵芯段，多個鐵芯段疊置，轉子鐵芯設有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設于轉軸，轉子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點接觸球軸承；四點接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長度Ls和轉子鐵芯的軸向長度Lr

精密傳動解決方案：方圓微型渦輪減速電機的技術實力與市場應用在工業(yè)自動化與精密控制領域，微型渦輪減速電機作為關鍵傳動部件，其性能穩(wěn)定性直接影響設備運行效率。深圳市方圓行星減速電機有限公司作為自主品牌企業(yè)，專注于精密微電機及驅動控制系統(tǒng)的研發(fā)制造，憑借扎實的技術積累與規(guī)范的生產管理，成為行業(yè)內值得信賴的合作伙伴。減速電機廠家電話:l58-747l-2lO公司自2015年成立以來，已積累10年精密控制電機生產經驗，在微型傳動領域形成獨特優(yōu)勢。作為國家級高新技術企業(yè)、深圳市雙軟企業(yè)及專精特新企業(yè)，方圓行星減速電機通過ISO9001:2015質量管理體系認證，產品符合RoHS及CE標準，從源頭保障設備兼容性與使用安全。研發(fā)實力是產品競爭力的核心支撐。公司每年將銷售額的5%投入技術創(chuàng)新，由資深工程師組成

一、二十年行業(yè)積淀，筑牢專業(yè)根基自 2003 年起，一家專注于減速電機及傳動設備的企業(yè)，便在減速機行業(yè)開啟了深耕之路。二十年來，企業(yè)始終以技術研發(fā)為核心，以客戶需求為導向，逐步組建起一支經驗豐富的技術隊伍。憑借對不同行業(yè)設備工況的深入研究，團隊精準掌握各類減速電機的適配邏輯，從前期為客戶提供工況分析與選型指導，到后期及時響應售后需求，構建起一套完整的服務體系。這種 “懂技術、懂需求” 的專業(yè)能力，讓企業(yè)在行業(yè)內積累了良好口碑，也成為眾多客戶在傳動設備合作中的可靠選擇。減速電機二、規(guī)模化生產布局，保障穩(wěn)定供應為滿足市場對減速電機的持續(xù)需求，企業(yè)打造了面積達 20000 平方米的現代化生產基地?；貎扰鋫錁藴驶a車間與先進檢測設備，從原料采購到產品出廠，建立起全流程質量管控體系 —— 每一款減